CABLES DE AUDIO

Ya se sabe que la manera en que la calidad de cableado puedeafectar al sonido de un sistema, y es cierto. No se recomienda que segaste una fortuna, pero la diferencia entre un cable de altavoz depreinstalación y un cable de poco más de costo el metro esperfectamente audible. Por lo tanto, se aconseja como siempre queadecue la calidad del cableado al nivel de su sistema de audio.Normalmente se reducen a tres tipos concretos que sedenominarán de altavoz, de señal, y de potencia o corriente (aunquerealmente todos conducen electricidad). También existen otros como elcable de antena, mangueras para el cargador, cables de vídeo ynavegadores y por supuesto el cableado del propio vehículo. Secomenzará por el primero.

CABLE DE ALTAVOZ

El cable de altavoz es el encargado de transportar la corriente delas salidas de altavoz del amplificador o fuente hasta los terminales dealtavoz. La mayoría suelen ser paralelos, es decir, dos cables dediferente color o diseño "enganchados" entre ellos.Existen cientos de modelos en el mercado y por supuesto, cadauno de ellos expone su calidad. Sin embargo, debe saber que la granmayoría de ellos están fabricados con la misma tecnología y en la mismafábrica, variando únicamente el aspecto exterior. No se deje engañar.Dado que ciertos conocimientos en electrónica son superfluos, no sepuede defender las posturas tecnológicas de cada diseño. Lo que si se lepuede decir es aquello que necesita de un cable de altavoz cuando loinstale. La galga o sección del conductor (no de la funda) es el primerfactor y se determina por la cantidad de vatios que circularan por él,diferenciándolos si en lugar de ser de cobre está compuesto por otro/smaterial/es. También, tenga en cuenta el recorrido que efectuará en lainstalación para saber si su grosor lo permitirá (curvas, ángulos,recovecos, etc.). Para los tweeters, los medios y los graves conpotencias de hasta 150 vatios, se suele usar secciones de 1,5 a 2,5 m/mcuadrados dependiendo de la marca en cuestión. El segundo factor serála cantidad de hilos que forman el conductor (cuanto más mejor), queserán los encargados de conceder mayor elasticidad al cable. Libre deoxígeno en su elaboración (pero de verdad) ya que garantiza la ausenciade óxido o moho en las conducciones. Con twisteados o trenzados bienrealizados (tecnología que incide directamente sobre la resistencia einductancia de la transmisión). Las fundas o cubiertas deben ser muyflexibles y de grosor suficiente (las de silicona son recomendables, perono resbalan por los rincones) y que marquen claramente la diferenciaentre el positivo y el negativo.

Si el precio es "decente", eliga que sea unidireccional (comociertos neumáticos) y de aleación de metales nobles y/o minerales. Si elvehículo es propenso a los ruidos, existen cables con trenzados muyestudiados (aunque su aspecto exterior no lo parezca) e inclusoapantallados.

Para el cableado del subwoofer, concéntrese principalmente en lasección (el grosor) de 4 m/m o más y la protección del mismo. Hoy endía, se tiene tantos modelos a elegir que con las característicasexpuestas puede escoger incluso el color que más se integre al vehículou otros aspectos estéticos.

Los conectores para este tipo de cables corresponden a susterminaciones e incluyen los más que conocidos faston y otros menosdifundidos como las bananas de conexión, los pins y las horquillas, todosellos en diferentes medidas y galgas, con y sin funda. En fin, todo lo quenecesitas para asegurar sus cables a los altavoces.

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