Hola de nuevo, ahora platicare sobre la seguridad en las instalaciones eléctricas, esto aplica tanto para instalaciones en casa o negocio como en el auto o motocicleta.
Empezamos hablando sobre el flujo de electrones (corriente) a traves de un conductor, al igual que el agua que fluye a traves de un tubo, la corriente eléctrica fluye a traves de los cables, ahora imaginemos que nuestra tubería de agua tiene una fuga, al acercarnos a cierta distancia el agua que escapa por la tubería, nos moja, en el caso del la electricidad sucede lo mismo, la corriente que se escapa debido a un mal aislamiento se fuga, al acercarnos o tocar el punto de fuga, recibimos una descarga eléctrica, al fluir la electricidad a traves de nuestro cuerpo dependiendo de la intensidad y magnitud de esta, esa corriente puede quemarnos ya sea exterior o interior, y en muchos de los casos puede ocasionar nos lesiones serias e incluso la muerte, esto no es para alarmarse o tenerle miedo, sino para tomar las debidas precauciones y tenerle respeto, una desventaja de la electricidad es que a simple vista no se ve por lo que la hace ser mas peligrosa.
A continuación mencionaremos algunas medidas de seguridad al trabajar con instalaciones eléctricas, primero que nada debemos de encontrarnos siempre acompañados de otra persona, así si nos llegase a ocurrir algo, siempre tendremos alguien quien nos brinde auxilio, debemos trabajar en un lugar seguro (no arriba de una escalera que esta coja o rota, no en la orilla del techo, no sobre un piso mojado, nunca descalzo, tomado o bajo el influjo de algún medicamento o droga, en la obscuridad o bajo la lluvia) creo que ya con eso tenemos una idea de que es un lugar seguro, otro punto importante es que la corriente fluye a traves de la trayectoria mas fácil a tierra, por lo que si nosotros somos ese puente nos dará una descarga, es por eso que debemos estar aislados es decir usar zapatos con suela de hule, podemos usar guantes, no portar objetos metálicos como cadenas o reloj, y no hacer contacto con ningún objeto que se encuentre a tierra mientras trabajamos con la electricidad pues a pesar de contar por ejemplo con zapatos aislantes, al hacer contacto por decir una de las manos con un gabinete metálico, tubería, etc. de nada sirve, pues la electricidad cruzara a traves de nuestro cuerpo hacia esa mano que toca tierra.
La forma mas segura de trabajar con la electricidad es precisamente dejándola fuera de nuestro trabajo, para instalar ese ventilador de techo, o ese hermoso farol para el patio, etc. podemos buscar el interruptor y desconectar la electricidad para poder trabajar sin ningún riesgo, una ves terminado el trabajo y aislados los cables podemos restablecer el suministro, es lo mas seguro y recomendable, pero ojo hay que asegurarse de que en realidad ese interruptor sea el de la zona en que estamos trabajando, pues de lo contrario la corriente sigue ahí, esto es muy común sobre todo con el sistema de alumbrado, se funde el foco y movemos el interruptor de un lado a otro y no vemos cambio, pues el foco esta fundido o no existe, te sugiero medir a traves de un probador de luz o multimetro que no exista un voltaje presente, si es así puedes continuar trabajando y ahorrarte mucho dinero, no es tan difícil como aparenta.
En el supuesto caso de no poder cortar el suministro, tengamos en cuenta que el voltaje es una diferencia de potencial entre dos puntos, que en español significa que tenemos dos cables uno de corriente y otro de tierra, en este caso para conectar o desconectar algun accesorio como ese farol, te sugiero, una ves que lo has removido, desconectes una de las dos puntas y la aisles inmediatamente, después hacer lo mismo con la otra linea, nunca las dos a la ves, incluso ten en cuenta que las pinzas, desarmador o cualquier otra herramienta metálica, también conduce la electricidad, las herramientas de los electricistas, cuentan con un mango aislante especial, los desarmadores igualmente, si las tuyas no lo tienen te sugiero, utilices la cinta de aislar para forrarlas y de esta forma evitar un accidente.
En las instalaciones domesticas, existen dos tipos de voltaje por lo general son 110 volts y 220 volts, la diferencia entre ellos es muy obvia, el de 220 es mucho mas fuerte y las dos lineas tienen un voltaje de 110 entre cada una y tierra a diferencia de la de 110 que cuenta con una linea viva y otra a tierra, cuando se trabaja con 220 volts el cuidado debe de ser del doble, pues este ya se considera como alto voltaje y creeme que si recibes una descarga de este tamaño poca gente lo platica, aquí si te recomiendo pedir la ayuda de un profesional, pues la gente que se dedica a ello, ya sabe todo y mas a cerca de lo poquito que estoy tratando de explicar.
En el caso de trabajar en el auto es un poco mas sencillo, pues trabajamos con 12 volts un voltaje mucho mas bajo, pero nunca menos peligroso, también al igual que la instalación domestica tenemos una linea de poder y otra de tierra, en los autos todo el chasis esta a tierra, es decir uno de los postes de la batería (el negativo - ) esta conectado al bastidor del auto, por lo que se simplifica mucho las cosas, ahora pongamos el ejemplo de remplazar una luz del auto, aquí no existe problema si llegamos a tocar el cable que transporta la corriente, pues el mismo incluso lo podemos tocar y nada nos pasara, por lo que puedes reemplazarlo con toda confianza, para hacer una instalación veamos como conectar un par de faros, los faros cuentan con dos lineas, una de ellas tendrás que aterrizarla (se dice así a la función de conectar el cable por medio de un tornillo o terminal al chasis del auto) no importa cual de las dos sea, en el caso de un foco, podemos conectar cualquier punta a tierra y la otra a corriente o viceversa, en los focos no tenemos polaridad, y ahora la otra punta deberemos conectarla a el cable positivo que es el que conduce la electricidad, aunque este tendrá que pasar previamente a traves de un interruptor el cual forma un puente entre la batería y los faros y nos permite encenderlo y apagarlo a voluntad, un punto mas a considerar es que toda linea positiva debe contar con una protección, cortacircuito o fusible mismo que tiene como función el monitorear el paso de la corriente a traves de la linea si se excede entonces se abre como medida de precaución ya que de no contar con ello y existir una sobrecarga, el cable se sobrecalentara, se derretirá el forro o aislante dañando todo aquello que se encuentra a su paso e incluso ocasionar un incendio, nunca omitas este fusible, no son caros alrededor de 10 pesos cuando mucho, estos fusibles están graduados con un numero que significa su tamaño en ampéres o corriente y son de colores distintos para poder distinguirlos, por ejemplo, un fusible de 5 ampéres es de color naranja, uno de 15 ampéres es azul y uno de 30 es verde, como saber que tamaño necesito.
Hay una formula que es la formula de ohm que nos dice que P=(V)(I) donde "P"es la potencia, "V" es el voltaje e "I" la corriente quedando que la potencia es igual al voltaje por la corriente, entonces veamos si mis faros son de 55 watts (medida de la potencia) y tengo 2 faros, además de saber que el voltaje del auto o moto es de 12 volts entonces la corriente I=P/V es igual a la potencia entre el voltaje que quedaría I=(55x2)/12= 9.17ampéres por lo que necesitamos un fusible inmediatamente superior que es de 10 ampéres y listo estamos listos para encenderlos y tenerlos protegidos.
Espero esta guia te sea de utilidad y puedas utilizarla cuando quieras, estaré escribiendo algunas otras con temas relacionados para que no te las pierdas y las evalúes, estaré hablando sobre el calculo de los cables, tipo de materiales a utilizar así como de relevadores que son y para que se utilizan además de aplicaciones practicas, creeme te va a interesar.
SALUDOS Y HASTA LA PROXIMA |
