COMO REFORZAR PROVISIONALMENTE LA SUSPENSION DE HULE ESPUMA DE LOS CONOS DE LOS BAFLES COMO LOS CERWIN VEGA Y DE LAS MARCAS QUE USAN ESTE MATERIAL PARA LA FABRICACION DE LAS SUSPENSIONES DE LOS CONOS;  CUANDO ÉSTA ESTÁ RESECA FISURADA O A PUNTO DE ROMPERSE MIENTRAS ADQUIRIMOS EL REPUESTO.

PONGO COMO EJEMPLO LA SUSPENSION DE LOS CONOS DE LA MARCA CERWIN VEGA PARA HACER ESTA EXPLICACION MÁS OBJETIVA, PUES LAS SUSPENSIONES DE LOS BAFLES CERWIN VEGA SON DE COLOR NARANJA A DIFERENCIA DE OTRAS MARCAS QUE EN SU MAYORIA SON DE COLOR NEGRO.

SE LE LLAMA SUSPENSION AL ANILLO EXTERIOR DEL CONO, ES ESE QUE SE ENCUENTRA ENTRE EL CONO Y EL MARCO METALICO DEL CHASIS, EJEMPLO: EN EL CASO DE LOS CERWIN VEGA ES DE COLOR NARANJA. SU FUNCIÓN ES LA DE DARLE JUEGO DE MOVIMIENTO AL CONO CUANDO SUBIMOS EL VOLUMEN AL GRADO DE LOGRAR QUE EL CONO SE MUEVA HACIA AFUERA Y HACIA ADENTRO Y ESTA SUSPENSION PERMITE QUE EL CONO SE MUEVA SIN SALIRSE DE SU EJE. CUANDO SE SALE ES A LO QUE SE LE LLAMA DESCONADO DE BOCINA A LA REPARACION SE LE LLAMA ENCONADO O ENCONAR.

MUY IMPORTANTE EVITAR QUE A NUESTROS BAFLES LES DE EL SOL O LA RESOLANA PUES ESTE ES UNO DE LOS FACTORES MÁS COMUNES QUE PROVOCAN LA RESEQUEDAD DE LAS SUSPENSIONES Y SU FISURACION Y FRACTURA.

CUANDO ESTA SUSPENSION SE RESECA POR EL TIEMPO EL SOL Y POR EL CLIMA DE CALOR SECO TIENDE A FISURARSE Y A ROMPERSE EN PEDAZOS Y HABREMOS DE CAMBIARLA POR LA REFACCION ORIGINAL, EMPEZANDO POR VER DONDE CONSEGUIRLA, PROBABLEMENTE EN TIENDAS ESPECIALIZADAS EN REPARACION DE BAFLES, YA SEA PARA QUE EN ESTOS ESTABLECIMIENTOS LE CAMBIEN LA SUSPENSION O EN SU DEFECTO NOS VENDAN LA REFACCION Y HACERLO NOSOTROS MISMOS. NO ACEPTAR IMITACIONES PUES NO ES RECOMENDABLE, DEBEMOS OBTENER LA REFACCION ORIGINAL.

BUENO ENTRANDO EN EL TEMA DE COMO REFORZAR LA SUSPENSION ME PERMITO EXPLICARLO DE LA SIGUIENTE FORMA A CONTINUACION.

CUANDO OBSERVEMOS QUE LA SUSPENSION ESTÁ RESECA Y QUE ES MUY PROBABLE QUE SE FISURE PODEMOS REFORZARLA ANTES DE QUE SE ROMPA, PARA DARNOS TIEMPO A BUSCAR LA REFACCION ORIGINAL HACIENDO LO SIGUIENTE:

1.- ADQUIRIR UN TUBO DE SILICON TRANSPARENTE DE PREFERENCIA DE MARCA SISTA EN SU PRESENTACION DE TUBO (COMO DE PASTA DE DIENTES) DE 82.8ML. CON BOQUILLA DE PUNTA Y EXTREMO ATORNILLABLE.

RECORDEMOS QUE EL SILICÓN AÚN QUE YA HAYA SECADO TIENE UNA FLEXIBILIDAD QUE PERMITIRÁ QUE LA SUSPENSION SIGA TRABAJANDO SIN DEMÉRITO DE ELASTICIDAD Y MOVIMIENTO.

2.- PICAR EL SELLO METALICO DEL TUBO PARA QUE SALGA EL SILICÓN. ATENCION HACER UNA PERFORACION NO GRANDE, PARA EVITAR ESCURRIMIENTOS Y EXCESOS.

3.- CON LA YEMA DEL DEDO INDICE TOMAR UN POCO DE SILICON.

4.- APLICAR CON LA YEMA DEL DEDO EL SILICON ARRASTRANDOLO SOBRE LA SUSPENSION SIGUIENDO SU CONTORNO DE POCO EN POCO, IMPORTANTE EVITAR EXCEDENTES QUE SOBRESALGAN DE LA SUSPENSION O SEA APLICARO SIN INVADIR EL MARCO METALICO EXTERIOR Y MUCHO MENOS EL CARTON (NEGRO) DEL CONO INTERIOR, ESTRICTAMENTE DEBE QUEDAR APLICADO EL SILICON EN EL HULE ESPUMA DE LA SUSPENSIÓN.

5.- HACER ESTE PROCEDIMIENTO HASTA QUE QUEDE TODO EL CONTORNO DE LA SUSPENSION CON EL SILICÓN APLICADO, PROCURANDO QUE SEA LA APLICACIÓN DE LA MANERA MÁS UNIFORME POSIBLE PROCURANDO HACER UNA CAPA DE 1 A 2 MILIMETROS DE ESPESOR.

6.- DEJAR SECAR EL SILICON 24 HORAS, SIN USAR LOS BAFLES DESPÉS DE ESTO YA LOS PODREMOS USAR CON MÁS CONFIANZA.

Y LISTO LA SUSPENSION QUEDÓ REFORZADA ANTES DE ROMPERSE, MIENTRAS ENCONTRAMOS LA ORIGINAL PARA CAMBIARSELA.

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